La intendenta de Quilmes, Mayra Mendoza, firm\u00f3 un convenio con el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, para la repavimentaci\u00f3n de avenida La Plata en el tramo que va desde Smith hasta Florencio Varela.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara seguir avanzando con los compromisos de gesti\u00f3n y, a partir de la articulaci\u00f3n con Vialidad Nacional, comenzaremos a trabajar en la repavimentaci\u00f3n de avenida La Plata en el tramo de avenida Smith a avenida Florencio Varela, en Ezpeleta. Esta obra prev\u00e9 la colocaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n, red de desag\u00fces pluviales, d\u00e1rsenas para el ascenso y descenso de pasajeros con sus respectivos refugios, luminarias LED y por \u00faltimo, se realizar\u00e1 la parquizaci\u00f3n del bulevar. Gracias al compromiso del Estado Nacional con la Municipalidad de Quilmes, pondremos en valor los accesos y cruces que se encuentran deteriorados, para ordenar el tr\u00e1nsito disminuyendo los accidentes y asegurando la circulaci\u00f3n peatonal\u201d, afirm\u00f3 Mayra, que estuvo acompa\u00f1ada por el jefe de Gabinete, Alejandro Gandulfo.<\/p>\n\n\n\n
La obra se enmarca en uno de los compromisos de gesti\u00f3n asumidos por la Intendenta: el de renovar los principales accesos y cruces de la ciudad. Se apunta a ponerlos en valor con infraestructura y equipamiento. Estas mejoras permitir\u00e1n ordenar y optimizar el tr\u00e1nsito, reducir los riesgos de accidentes y hacer m\u00e1s segura la circulaci\u00f3n peatonal.<\/p>\n\n\n\n
La reuni\u00f3n se realiz\u00f3 en la sede de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, ubicada en avenida Julio A. Roca 738, de CABA.<\/p>\n\n\n\n
Acerca de la obra<\/p>\n\n\n\n
El proyecto contempla las tareas de fresado y reencarpetado en las dos calzadas centrales y la construcci\u00f3n de pavimento de hormig\u00f3n con cord\u00f3n cuneta integrado en las calzadas externas. A esto se le sumar\u00e1 la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical correspondiente.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se ejecutar\u00e1 una red de desag\u00fces pluviales para conducir los excedentes h\u00eddricos en forma eficiente y as\u00ed evitar anegamientos sobre la calzada. Actualmente, no solo no existe ning\u00fan sistema hidr\u00e1ulico, sino que los coeficientes de escorrent\u00eda superficial se acrecentaron notablemente debido al alto grado de urbanizaci\u00f3n que presenta la zona.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se construir\u00e1n d\u00e1rsenas para el ascenso y descenso de pasajeros con sus respectivos refugios y un sector de d\u00e1rsenas de estacionamiento a 90\u00ba. Se ejecutar\u00e1n veredas de 1.50 m de ancho en ambos lados a lo largo de toda la traza y se consolidar\u00e1n los cruces peatonales con sus respectivas esquinas en avenida Rep\u00fablica de Francia y avenida Florencio Varela, jerarquizando el ingreso a la ciudad. Finalmente, se readecuar\u00e1 el sistema de iluminaci\u00f3n a tecnolog\u00eda LED y se parquizar\u00e1 el bulevar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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